1: Die Anforderungen derGleitringdichtung für Pumpeauf die Genauigkeit der Maschine
(1) Die maximale Rundlauftoleranz der Welle (oder Wellenhülse), an der die Gleitringdichtung der Pumpe installiert ist, darf 0:04~0:06MM nicht überschreiten.
(2) Die Axialbewegung des Rotors überschreitet nicht 0:3MM.
(3) Die Rundlauftoleranz des Positionierungsendes des Dichtungshohlraums in Kombination mit der Dichtungsendabdeckung, die der Oberfläche der Welle (oder Wellenhülse) zugewandt ist, sollte 0:04~0:06MM nicht überschreiten maximal.
2: Bestätigung der Siegel
(1) Bestätigen Sie, ob die installierte Gleitringdichtung der Pumpe mit dem erforderlichen Modell übereinstimmt.
(2) Prüfen Sie vor dem Einbau anhand der Gesamtzeichnung sorgfältig, ob die Anzahl der Teile vollständig ist.
(3) Bei Gleitringdichtungen, die von parallelen Schraubenfedern angetrieben werden, sind die Federn in Links- und Rechtsdrehung unterteilt, die entsprechend der Drehrichtung der Drehwelle ausgewählt werden müssen.
3: Installation der Gleitringdichtungen für die Pumpe
Die Installationsmethode variiert je nach Produkt, aber die Installationsgrundlagen sind fast gleich. Die Installationsschritte und Vorsichtsmaßnahmen sind wie folgt:
(1) Bestimmung der Einbaugröße: Beim Einbau sollte die Einbaugröße der Gleitringdichtung gemäß Produktanleitung oder Muster gewährleistet sein.
(2) Vor dem Laden: Welle und Stopfbuchse sollten gratfrei und das Lager in gutem Zustand sein; Die Dichtungen, die Dichtungskammer und die Stopfbuchse sollten gereinigt werden. Um den Reibungswiderstand zu verringern, sollte der Teil, an dem die Gleitringdichtung auf der Welle montiert ist, zur Schmierung mit einer dünnen Ölschicht überzogen werden. In Anbetracht der Kompatibilität von Gummi-O--Ringen kann Seifenwasser verwendet werden, wenn Öl nicht geeignet ist. Die Struktur des schwimmenden statischen Rings ohne Anti--Stift sollte nicht geölt werden und sollte trocken in die Stopfbuchse eingebaut werden.
(3) Montieren Sie zuerst den statischen Ring zusammen mit der Stopfbuchse auf der Welle, achten Sie darauf, nicht mit der Welle zu kollidieren, und installieren Sie dann die bewegliche Ringbaugruppe. Die Stellschraube des Federsitzes bzw. Getriebesitzes sollte mehrmals gleichmäßig angezogen werden. Bevor die Stopfbuchse nicht fixiert ist, den Ausgleichsring von Hand zum axialen Zusammenpressen schieben. Nach dem Lösen kann der Ausgleichsring selbsttätig zurückfedern ohne zu klemmen, dann sind die Stopfbuchsschrauben gleichmäßig verriegelt.
4: Der Einsatz von Gleitringdichtungen für Pumpen
(1) Wenn die Temperatur des Fördermediums zu hoch oder zu niedrig ist oder Fremdpartikel enthält, brennbar, explosiv oder giftig sind, müssen entsprechende Maßnahmen wie Absperren, Spülen, Kühlen und Filtrieren getroffen werden.
(2) Drehen Sie das Auto vor dem Fahren von Hand, achten Sie darauf, ob das Drehmoment zu groß ist, ob Reibung und ungewöhnliche Geräusche auftreten.
(3) Achten Sie auf die Drehrichtung, ob die Kupplung zentriert ist, ob die Schmierölzugabe im Lager angemessen ist und ob die Verrohrung korrekt ist.
(4) Ob die Arbeit nach dem Fahren normal und stabil ist, ob durch die Drehung der Welle ein anormales Drehmoment verursacht wird, sowie anormale Geräusche und Überhitzung.
(5) Öffnen Sie vor dem Betrieb zuerst die Medium- und Kühlwasserventile, prüfen Sie, ob das Gas in der abgedichteten Kammer vollständig abgelassen ist, und verhindern Sie eine durch statischen Druck verursachte Leckage, und starten Sie dann den Betrieb.
