Inzwischen entwickeln sich Gleitringdichtungen in Richtung hoher Parameter (hohe Temperatur, hoher Druck, hohe Drehzahl und großer Wellendurchmesser). Die Hochtemperaturrichtung ist eine davon. Die Viskosität und Schmierfähigkeit der meisten flüssigen Medien nimmt bei hohen Temperaturen ab und die Korrosivität nimmt zu. Gleichzeitig werden der herkömmliche Hilfsdichtungsring, das Stirnflächendichtungspaar und das verwendete Federmaterial instabil, wenn die Temperatur höher als 250°C ist. Beispielsweise verlieren Gummiteile an Elastizität, PTFE-Dichtungen (die Einsatztemperatur darf nicht höher als 220 ℃ sein) verlieren ihre ursprüngliche Maßhaltigkeit, die Stirnfläche der Hartdichtung wird thermisch verformt oder reißt und die Stirnfläche des Kohlegraphit weicher Ring wird Blasen bilden. Die Temperatur der gleitenden Endfläche verursacht Verkokung und Verfestigung, was den normalen Betrieb der Dichtung ernsthaft beeinträchtigt.
Je nach Wahl des Gleitringdichtungsmaterials wird unter Hochtemperaturbedingungen heißgepresstes gesintertes SiC für Antimongraphit oder Vollhartmetall für Kupfergraphit für die Dichtungspaarung empfohlen; Für Federmaterial wird eine hochvernickelte Legierung empfohlen; Hilfsdichtringmaterial wird empfohlen Anorganische Materialien.
Für die Abdichtung von hochtemperatur- und brennbaren Medien empfiehlt sich der Einsatz einer Tandem-Gleitringdichtung mit druckloser Quenchflüssigkeit. Auf der Atmosphärenseite kann das Abschreckfluid die Ablagerung von gecrackten Produkten und auch das direkte Austreten des warmen Mediums verhindern.
