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560 Gleitringdichtung

560 Gleitringdichtung

● Temperatur: -30 Grad - plus 180 Grad
● Druck: Kleiner oder gleich 10 bar
● Geschwindigkeit: Weniger als oder gleich 12 m/s
● Schaftgröße: 10mm - 55mm(560A)/ 0.375" - 3"(560B)/ 16mm - 75mm(560C)
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Produkteinführung


Gleichwertig:

● Adler 560


Betriebsgrenzen:

● Temperatur: -30 Grad - plus 180 Grad

● Druck: Kleiner oder gleich 10 bar

● Geschwindigkeit: Weniger als oder gleich 12 m/s

● Schaftgröße: 10mm - 55mm(560A)/ 0.375" - 3"(560B)/ 16mm - 75mm(560C)


Materialien:

● Dichtungsringe: A, B, Q1/12, Q2/22, U1/12, U2/22

● Elastomere: VITON, EPDM, NBR

● Metallteil: SS304


Baugruppen-DWG:

image001

Abmessungen (mm):

560-A
D1D3D6D7L1L3
1023.51624257
1123.51624257
12261726257
1428212825.57
1530212829.57
1632223233.510
1832.5253536.510
1932.5253536.510
2035.527383810
2237.5294040.310
2542324439.310
284734464010
3046354538.27.5
304838504010
325040544010
3554.544584210
3858.5466042.610
4062.5486442.610
4566.552664510
5072.5587254.611.5
5572607559.412


560-B
Größe (Zoll)D1D3D7L1L3
0.3759.532122.228.56.3
0.50012.72325.430.28
0.62515.8826.531.832.510.3
0.75019.0530.53532.510.3
0.87522.233438.134.310.3
1.00025.44041.336.411
1.12528.5844.544.53811
1.25031.7546.547.73811
1.37534.9351.550.839.511
1.50038.1545439.511
1.62541.285860.347.712.7
1.75044.4561.563.547.712.7
1.87547.6365.566.750.712.7
2.00050.870.569.950.712.7
2.12553.987576.257.314.3
2.25057.157979.457.314.3
2.37560.338282.660.314.3
2.50063.58685.760.314.3
2.62566.6891.585.76516
2.75069.8591.588.96516
2.87573.039995.368.516
3.00076.29998.468.516


560-C
D1D3D7L1L3
1626.5273610.3
1830.53337.510.3
20343537.510.3
22343738.211
2440394011
2540404011
2844.54342.511
3046.54542.511
3246.54842.511
3350.54842.511
3551.55042.511
3854564511
4058584512.7
4361.5614512.7
4561.5634512.7
4865.5664512.7
5070.57047.512.7
53747347.513.5
55767547.514.2
58797852.514.2
60828052.514.2
63878352.514.2
6585855216
6891.5905216
7091.5926016
7399936016
7599976016


*Verwandte Einführung*

Die Dichtfläche der Gleitringdichtung muss einen bestimmten spezifischen Druck aufweisen, um eine Dichtwirkung zu erzielen. Dies erfordert ein gewisses Maß an Kompression der Feder der Gleitringdichtung, um einen Schub auf die Dichtungsendfläche auszuüben und sich zu drehen, damit die Dichtungsfläche das erforderliche Dichtungsverhältnis erzeugt. Druck. Um diesen spezifischen Druck sicherzustellen, erfordert die Gleitringdichtung, dass die Pumpenwelle nicht zu viel Verdrängung aufweist, im Allgemeinen innerhalb von 0,5 mm. In der tatsächlichen Konstruktion erzeugt die Pumpenwelle jedoch aufgrund der unvernünftigen Konstruktion häufig eine große Verdrängung, was für die Verwendung der Gleitringdichtung sehr ungünstig ist. Dieses Phänomen tritt häufig bei mehrstufigen Kreiselpumpen auf, insbesondere wenn die Pumpe gestartet wird, ist die Kanalbildung relativ groß.


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