Gleichwertig:
● Burgmann BT-AR
Betriebsgrenzen:
● Temperatur: -20 Grad - plus 150 Grad
● Druck: Kleiner oder gleich 4 bar
● Geschwindigkeit: Kleiner oder gleich 10 m/s
● Schaftgröße: 10 mm - 70 mm
Materialien:
● Dichtungsringe: Harzkohle, Antimonkohle, SIC, SSIC, Wolframcarbid
● Elastomere: VITON, EPDM, NBR
● Metallteil: SS304
Baugruppen-DWG:

Abmessungen (mm):
| D1 | D3 | D6 | D7 | L1 | L3 |
| 6 | 18 | 8 | 22 | 14 | 4 |
| 8 | 18 | 10 | 22 | 15 | 4 |
| 8 | 20 | 10 | 22/26 | 15/16.5 | 4.0/5.5 |
| 8 | 24 | 10 | 26 | 16.5 | 5.5 |
| 10 | 24 | 12 | 26 | 21 | 8 |
| 11 | 24 | 13 | 26 | 21 | 8 |
| 12 | 24 | 14 | 25/26 | 21 | 8 |
| 13 | 24 | 15 | 26 | 18.5/21 | 5.5/8.0 |
| 13 | 28 | 16 | 28 | 21 | 8 |
| 13 | 32 | 16 | 29.5 | 30.5 | 8 |
| 14 | 28 | 16 | 28/28.5 | 21 | 8 |
| 14 | 32 | 16 | 29.5 | 21 | 8 |
| 15 | 28 | 16 | 28.5/30 | 21 | 8 |
| 15 | 32 | 16 | 30/29.5 | 21 | 8 |
| 15 | 39 | 18 | 38 | 21 | 8 |
| 16 | 28 | 16 | 29.5/30 | 21 | 8 |
| 16 | 32 | 18 | 29.5 | 21 | 8 |
| 16 | 39 | 18 | 38 | 21 | 8 |
| 16 | 32 | 16 | 30 | 29 | 10 |
| 17 | 39 | 19 | 42 | 21 | 8 |
| 18 | 39 | 20 | 42 | 21 | 8 |
| 19 | 39 | 21 | 42 | 21 | 8 |
| 20 | 39 | 22 | 42 | 21 | 8 |
| 20 | 42 | 24 | 45 | 23 | 10 |
| 22 | 36 | 24 | 45 | 26.5 | 10 |
| 22 | 42 | 24 | 45 | 23 | 10 |
| 23 | 47 | 25 | 50 | 23.5 | 10 |
| 24 | 47 | 26 | 50 | 23.5 | 10 |
| 25 | 42 | 27 | 50 | 23.5 | 10 |
| 25 | 47 | 27 | 50 | 23.5 | 10 |
| 26 | 47 | 29 | 50 | 23.5 | 10 |
| 27 | 47 | 30 | 50 | 23.5 | 10 |
| 28 | 54 | 31 | 57 | 25 | 10 |
| 30 | 54 | 33 | 57 | 25 | 10 |
| 32 | 54 | 35 | 57 | 25 | 10 |
| 35 | 60 | 38 | 63 | 26 | 10 |
| 38 | 65 | 41 | 68 | 30 | 12 |
| 40 | 65 | 43 | 68 | 30 | 12 |
| 45 | 70 | 48 | 73 | 32 | 12 |
| 50 | 85 | 52 | 88 | 38 | 15 |
| 55 | 85 | 58 | 88 | 38 | 15 |
| 60 | 105 | 63 | 110 | 45 | 15 |
| 65 | 105 | 110 | 47 | 15 | |
| 70 | 105 | 110 | 47 | 15 |
*Verwandte Einführung*
Gleitringdichtungen spielen als wichtiges mechanisches Grundbauteil in der Produktion mechanischer Geräte eine Schlüsselrolle in vielen Geräten und in der Produktion und Verwendung und werden oft zu einem technischen Engpass, der die Forschung und Entwicklung des gesamten Geräts einschränkt. Daher ist die Verwendung der Gleitringdichtung recht zurückhaltend. In unserem Land begann sich mit dem Verständnis und der Vertiefung der Öffentlichkeit für die Bedeutung von Grundkomponenten die bestehende Tendenz und das Konzept von "schweren Hauptmotoren und leichten Grundkomponenten" umzukehren und begann allmählich, der Verwendung von Grundkomponenten, Regierungen, Aufmerksamkeit zu schenken Auf allen Ebenen und in der Industrie nehmen auch die Aufmerksamkeit und die Investitionen in die Gleitringdichtungstechnologie allmählich zu.
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