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Sep 09, 2021

Technische Anforderungen für den Einbau von Gleitringdichtungen

Die Gleitringdichtung ist ein mechanisches Teil mit höherer Präzision, und ihre korrekte Installation und Funktion haben großen Einfluss auf ihre Lebensdauer. Wir befolgen im Allgemeinen die Standards des Ministeriums für Erdöl und chemische Industrie.

Die technischen Anforderungen an das passende Teil der Pumpe mit der Gleitringdichtung und der Gleitringdichtung sind wie folgt:

1. Wellenkrümmung: nicht mehr als 0,05 mm;

2. Rotorvibration: Die Nähe der Wellenhülse am Dichtring des beweglichen Rings beträgt nicht mehr als 0,06 mm;

3. Die axiale Bewegung der Welle darf ±0,5 mm nicht überschreiten. Bei vorhandener Wellenschutzhülse darf sich die Wellenschutzhülse nicht lockern;

4. Kupplungsausrichtungsfehler: Bei Zahnkupplungen beträgt er nicht mehr als 0,08~0,10 mm (P2008C), bei elastischen Kupplungen nicht mehr als 0,05~0,06 mm; (praxisüblicher Endsprung<0.05,><0.10>

5. Die Konzentrizitätstoleranz der Stopfbuchse (stationärer Ringsitz) und des Dichtungsanschlags zur Wellenmittellinie beträgt 0,05 mm, und der Rechtwinkligkeitswert der Ebene, die die Dichtung berührt, zur Mittellinie beträgt 0,03~0,05mm, wenn er nicht erreicht werden kann Voraussetzungen, die versiegelte Kavität muss bearbeitet werden;

6. Das Ende der Hülse, an dem der bewegliche Ringdichtring installiert ist, und das Ende der Stopfbuchse (oder des Gehäuses), an dem der statische Ringdichtring installiert ist, sollten angefast und geglättet werden.

(1) Seien Sie beim Ein- und Ausbau der Gleitringdichtung vorsichtig. Handhämmer und flache Schaufeln sind strengstens verboten, um Schäden an den Dichtelementen zu vermeiden. Wenn die Verschmutzung nicht entfernt werden kann, sollte sie gereinigt und anschließend entfernt werden.

(2) Wenn an beiden Enden der Pumpe Gleitringdichtungen verwendet werden, achten Sie bei der Montage und Demontage aufeinander, um ein gegenseitiges Verlieren zu vermeiden.

(3) Bei der in Betrieb befindlichen Gleitringdichtung müssen, wenn die Stopfbuchse locker ist und sich die Dichtung bewegt, die dynamischen und statischen Ringteile ausgetauscht werden und dürfen für den weiteren Gebrauch nicht nachgezogen werden. Da sich die ursprüngliche Laufbahn der Reibpaarung nach dem Lösen verändert, wird die Abdichtung der Lauffläche leicht beschädigt.


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