Die Gleitringdichtung ist eine Wellenabdichtungsvorrichtung, die auf einem Paar oder mehreren Paaren von Stirnflächen beruht, die senkrecht zur Welle stehen, um unter Einwirkung des Flüssigkeitsdrucks und der elastischen Kraft (oder Magnetkraft) des Ausgleichsmechanismus relativ zu gleiten, und ist mit einer Hilfsdichtung zur Vermeidung von Leckagen ausgestattet.
Gemeinsame Gleitringdichtungsstruktur besteht aus stationärem Ring (statischer Ring), rotierendem Ring (beweglicher Ring), Federsitz des elastischen Elements, Stellschraube, Hilfsdichtring des rotierenden Rings und Hilfsdichtring des stationären Rings usw. Die Verdrehsicherung Stift ist an der Stopfbuchse befestigt Um zu verhindern, dass sich der stationäre Ring dreht.
Rotierende Ringe und stationäre Ringe können oft als Ausgleichsringe oder Nichtausgleichsringe bezeichnet werden, je nachdem, ob sie axiale Ausgleichsfähigkeiten haben.
