Materialien:
● Dichtungsringe: Harzcarbon, Antimoncarbon, SIC, SSIC, Wolframkarbid
● Elastomer: VITON, EPDM, NBR
● Metallteil: SS304, SS316, AM350
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*Zugehörige Einführung*
Es gibt berührungslose und berührungslose Gleitringdichtungspaare. Nicht nur die Stirnseite des Reibungspaares erzeugt Reibungswärme durch Reibung in verschiedenen Zuständen, sondern auch das rotierende Element und das Medium, Spülflüssigkeit oder Sperrflüssigkeit erzeugen Rührwärme durch Rühren.
Darüber hinaus hat das Medium oder die blockierende Flüssigkeit aufgrund unterschiedlicher Betriebstemperaturen eine bestimmte Menge an Mediumwärme. Diese Hitze erhöht die Temperatur der Endfläche. Eine übermäßige Temperatur der Stirnseite des Dichtungsrings führt dazu, dass die Dichtung abnormal funktioniert, wie zum Beispiel: Die Verdampfung des Films zwischen den Endflächen führt zu einer Instabilität des Flüssigkeitsfilms; die Abdichtungsfläche thermische Risse oder thermische Verformung verursachen thermische elastische Instabilität; Der Temperaturanstieg fördert Verschleiß und Korrosion.
Um den normalen Betrieb der Gleitringdichtung zu gewährleisten, müssen daher die Temperatur und die Verformung ihrer Endoberfläche so gesteuert werden, dass sie innerhalb des normalen Arbeitsbereichs liegen. Auf diese Weise muss zunächst die Endflächentemperatur der Gleitringdichtung bestimmt werden.
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