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G05 Grundfos Gleitringdichtung

G05 Grundfos Gleitringdichtung

● Dichtungsringe: Harzkohle, Antimonkohle, SIC, SSIC, Wolframkarbid
● Elastomer: VITON, EPDM, NBR
● Metallteil: SS304
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Produkteinführung

G05 Grundfos CM Gleitringdichtung


Materialien:

● Dichtungsringe: Harzkohle, Antimonkohle, SIC, SSIC, Wolframkarbid

● Elastomer: VITON, EPDM, NBR

● Metallteil: SS304


Montage Dwg:

image001

Abmessungen (mm):

DD1D3L
1222.54823.6
16274823.6


*Verwandte Einführung*

Die Stirnflächen der beiden Dichtringe herkömmlicher Gleitringdichtungen sind parallele und durchgehende Ebenen und sind breit und schmal ausgeführt, wodurch ein Verrutschen und Versetzen der Stirnflächen durch Wellenschwingungen während des Betriebs und ein Verkratzen durch die Kanten. Bei einem hohen pv-Wert ist es schwierig, einen stabilen und kontinuierlichen Flüssigkeitsfilm zwischen den parallelen Oberflächen aufrechtzuerhalten. Die Verschlechterung der Schmierbedingungen verursacht oft übermäßigen Verschleiß, der die Lebensdauer der Dichtung stark verkürzt. Daher gibt es verschiedene Arten von Nuten an der Endfläche oder die Endfläche wird zu einer Struktur mit einer bestimmten Neigung gemacht, und die Endfläche wird künstlich mit dem erforderlichen Schmierflüssigkeitsfilm gebildet. Diese Art von Gleitringdichtung mit einer speziellen, manuell steuerbaren Stirnflächenform wird als regelbare Membran-Gleitringdichtung bezeichnet. Nach den verschiedenen Prinzipien der Flüssigkeitsfilmbildung kann sie in zwei Typen unterteilt werden: hydrostatischer Drucktyp und hydrodynamischer Drucktyp.


1. Hydrostatische Gleitringdichtung

Die hydrostatische Gleitringdichtung leitet die Sperrflüssigkeit mit ausreichendem Druck zum Ausgleich der stirnseitigen Verdichtungsbelastung bzw. das abgedichtete Eigenmedium in die Dichtungsstirnseite ein, um einen statischen Druckfluidfilm mit ausreichender Schmier- und Kühlwirkung an der Stirnseite zu bilden.


2. Gleitringdichtung mit dynamischem Flüssigkeitsdruck

Die Gleitringdichtung vom Fluid-Dynamik-Drucktyp ist mit einer Schmiernut an der Endfläche der Dichtung versehen. Nachdem das Medium in die Schmiernut eingetreten ist, beruht es auf der Drehung des beweglichen Rings, um das Fluid in der Nut anzutreiben, um einen dynamischen Flüssigkeitskeil-Druckeffekt zu erzeugen, um einen Flüssigkeitsfilm auf der Endfläche zu bilden. Die Gleitringdichtung mit dynamischem Fluiddruck weist eine Vielzahl von Konstruktionstypen auf, wie zum Beispiel den einfachen Nuttyp (Halbmondnut), den spiralförmigen Nuttyp, den Umfangsnuttyp und den gewellten Typ.


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