Materialien:
● Dichtungsringe: Harzkohle, Antimonkohle, SIC, SSIC, Wolframkarbid
● Elastomer: FKM, FFKM, EPDM, AFLAS, NBR
● Metallteil: SS304, SS316, Duplex, Hastelloy C, 904L
Montage Dwg:
Abmessungen (mm):
| D | D2 | D3 | D5 | L1 | L2 | L3 | L5 |
| 24 | 43.5 | 104 | 12.5 | 19 | 38 | 25 | 62 |
| 25 | 43.5 | 104 | 12.5 | 19 | 38 | 25 | 62 |
| 28 | 46.5 | 104 | 12.5 | 19 | 38 | 25 | 62 |
| 30 | 48.5 | 104 | 12.5 | 19 | 38 | 25 | 67 |
| 32 | 50.5 | 104 | 12.5 | 19 | 38 | 25 | 67 |
| 33 | 50.5 | 104 | 12.5 | 19 | 38 | 25 | 67 |
| 35 | 53.5 | 110 | 12.5 | 19 | 38 | 25 | 70 |
| 38 | 56.5 | 125 | 14.7 | 19 | 38 | 25 | 75 |
| 40 | 58.5 | 125 | 14.7 | 19 | 38 | 25 | 75 |
| 42 | 60.5 | 133 | 14.7 | 19 | 38 | 25 | 80 |
| 43 | 61.5 | 133 | 14.7 | 19 | 38 | 25 | 80 |
| 45 | 63.5 | 140 | 14.7 | 19 | 38 | 25 | 82 |
| 48 | 66.5 | 140 | 14.7 | 19 | 38 | 25 | 82 |
| 50 | 68.5 | 140 | 14.7 | 19 | 38 | 25 | 87 |
| 53 | 71.5 | 150 | 17.5 | 19 | 38 | 25 | 92 |
| 55 | 73.5 | 150 | 17.5 | 19 | 38 | 25 | 92 |
| 60 | 78.5 | 160 | 17.5 | 19 | 38 | 25 | 100 |
| 65 | 83.5 | 165 | 17.5 | 19 | 38 | 25 | 105 |
| 70 | 88.5 | 180 | 17.5 | 19 | 38 | 25 | 120 |
| 75 | 100 | 190 | 17.5 | 20.5 | 41.5 | 30 | 125 |
| 80 | 105 | 190 | 17.5 | 20.5 | 41.5 | 30 | 130 |
| 85 | 110 | 220 | 21.5 | 20.5 | 41.5 | 30 | 135 |
| 90 | 115 | 220 | 21.5 | 20.5 | 41.5 | 30 | 140 |
| 95 | 120 | 220 | 21.5 | 20.5 | 41.5 | 30 | 145 |
| 100 | 125 | 220 | 21.5 | 20.5 | 41.5 | 30 | 150 |
*Verwandte Einführung*
Inspektion vor Einbau der Gleitringdichtung:
Unabhängig davon, ob es sich um eine neu ausgetauschte Gleitringdichtung oder eine reparierte Dichtung handelt, sind vor dem Einbau folgende Punkte sorgfältig zu prüfen: Alle Teile, die sauber und schmutzfrei sein müssen, insbesondere die Dichtflächen der statischen und dynamischen Ringe prüfen; Überprüfen Sie die rotierenden Teile der Dichtung und des Getriebes Die Stifte und Federstifte sind alle frei beweglich; Überprüfen Sie die Positionierungsschrauben der rotierenden Teile, die Positionierungsschrauben sollten locker und fest sitzen und die alten sollten ersetzt werden; Überprüfen Sie sorgfältig die Dicke aller Hilfsdichtungen gemäß der Dichtungsinstallationszeichnung. Die falsche Dicke beeinflusst die korrekte Positionierung der Dichtung und die auf die Dichtfläche aufgebrachte Federkraft; Überprüfen Sie, ob alle rotierenden Teile richtig mit der Welle oder Hülse übereinstimmen; Überprüfen Sie die Dichtfläche des dynamischen und statischen Rings, es dürfen keine Kerben oder Kratzer vorhanden sein. Bei leichten Beschädigungen kann die Dichtfläche undicht werden .
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